漢翔公司今天表示，日前已完成勇鷹號新式高教機首批空勤種子教官訓練，一共有六位分別來自一、三、七聯隊及空軍官校的飛行員成功完訓，如再順利完成第二階段飛行訓練，未來可望擔負勇鷹高教機飛行教官換訓任務。
漢翔董事長胡開宏表示，勇鷹號新式高教機的研製成功，除了飛機本身的功能及性能指標精良之外，也需要搭配完備的教育訓練課程讓優秀的飛行員操作順暢，以降低日後風險發生的機率，兩階段的培訓用意即在此。換裝訓練是以從嚴從難的精神訓練種子教官，他對未來的交機充滿期待與信心。
勇鷹號新式高教機的空勤訓練分成兩階段實施，第一階段地面學科為期約兩個月，包含基本通識課程與飛行專業課程，基本通識包含全機各系統與結構簡介等，總計22項76小時；飛行專業課程則是飛行手冊研讀、緊急操作程序與相關測驗等，總計30項90小時。
由於六位參訓學員的完訓學科測驗皆已達到95分以上，代表具有邁向第二階段實際飛行訓練作業的實力。這次結訓典禮的舉行，代表著新式高教機研製的成功，並經多項測試數據顯示已相當穩定，邁入量產的里程碑，國機國造的任務向前邁進一步。
另據了解，勇鷹也已被賦予T-BE-5A的正式型號，以國機國造的命名慣例來看，其中「T」代表教練機，「BE」代表勇鷹的英文「Brave Eagle」字首，「5」則是沿用當初漢翔對於新式高教機的編號，但最後的「A」字母則不得而知(註)。而日前首飛成功的11003第一架量產機目前正在塗裝噴漆作業，第二架11004也正在執行地面測試，可望在近期首度試飛，塗裝部分則沿用原型機的藍白紅三色彩繪塗裝。
註:用美軍T-38來看，T-38A是純教練機，AT-38B則是配備瞄準具，擁有攻擊能力的教練/攻擊機，推測勇鷹或許正是參照此例。
T-BE-5A勇鷹號首批種子教官完訓典禮。漢翔公司提供
日前首度試飛的T-BE-5A 11003量產機與11002原型機同框。
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